“大雨連下了七天，江西九江的部分鋼材貿易商們已經多日沒有出貨了。”一機構在調研報告中這樣描述。

5日，江西省發布首個洪水紅色預警，長江九江段和鄱陽湖水位全線超過警戒水位。航道水位高漲，運輸原料和鋼材的船舶無法靠岸，洪澇中的城市工地停擺，沿江而建的鋼廠倉庫和車間也因出現漬水而生產、出貨受限。

這樣的場景同樣出現在湖北武漢。5-6日兩天內，湖北氣象臺已發布12次暴雨紅色預警信號。記者從武鋼方面了解到，部分辦公樓停水停電，備品備件庫漬水嚴重。而在此次強降雨范圍內的湖南、四川、安徽、江蘇等長江中下游地區多個省份也正面臨洪災的考驗。

多地強降雨給淡季中的鋼市帶來了更多不確定因素，大水退去后的鋼價又如何走？

短期供需受挫

地處長江中下游的湖北省是此次強降雨的重災區之一，境內五大湖泊一度全線超設防。截至7月6日10時，武漢國家基本氣象站顯示本輪強降雨量已累計達560.5毫米，突破武漢自有氣象記錄以來周持續性降水量最大值。

6日，一片汪洋中的“江城”進入緊張的排險救災階段，地處青山區的武鋼也不例外。當日武鋼股份公司方面向記者表示：“部分辦公樓出現停水停電，目前生產正常，但是一些備品備件庫漬水嚴重，正在全力排險，之前公司就做了很多應急預案。”

據機構6日報道，武鋼部分高爐受影響，粗略估算影響鐵水產品3.98萬噸/日。軋材方面，全部硅鋼產線、3條熱軋與1條冷軋線受影響，粗略估算影響卷板產量3.6萬噸/日。

順江而下的江蘇南京、鎮江等城市也出現局部內澇。昨日，記者就此致電南鋼股份，公司證券事務代表唐睿告訴記者：“公司在采購、生產和銷售各方面都未受到影響。因為在2012年到2013年間設備更新改造時，我們重新改建了廠區的排水系統，這次就沒有出現積水情況。目前水路和陸路運輸都保持通暢，每天仍有1萬到2萬噸的發貨量。”

據我的鋼鐵網6日調研結果顯示，安徽、江蘇、江西和湖北等省份的17家沿江鋼鐵企業生產受到不同程度的影響，其日均產量大約減少近四分之一。

總體來看，此次強降雨覆蓋省份并非我國鋼鐵產能的主力區，因此對鋼材市場整體影響并不大。數據顯示，受災最為嚴重的兩湖地區鋼鐵產量只占全國總產量的6%。

“這次暴雨不是大范圍、持續性的影響，受災只是涉及個別城市，即便停工的產線復產也快，雖然在運輸和倉儲上會有一定限制，但對鋼鐵企業整體影響不是太直接。”分析師說。

相比于鋼廠供給受限，洪災對終端房地產和基建的抑制作用或更明顯。長江證券在研報中指出，主要受災地區四川、江蘇、湖北、湖南、河南、貴州、云南、重慶、安徽和江西等地區合計房地產和基建投資占全國比重分別為40.86%和40.55%，側面顯示受災地區建筑開工受影響程度并不太低。

氣象預報顯示，隨著長江中下游地區主雨帶逐漸北移，未來幾天湖北省等華中地區降雨減少，災情或得到有效緩解。

防汛建設拉升需求預期

暴雨中，淡季中的鋼市整體表現低迷。6日全國鋼價總體趨弱，國內鋼材指數下跌0.28%，市場成交明顯下滑。黑色系商品也連續兩日走跌。不過，隨著災情得到緩解，加之各廠原料和產品均庫存處于低位，7日鋼市現反彈。熱卷主力合約昨日大漲2.12%，報收2557元/噸，螺紋主力合約也收漲0.67%，焦煤和焦炭合約雙雙翻紅。

對此上漲原因，業內分析是市場預期大水退后城市排水系統、防汛建設拉升需求。

據新華社報道，國務院總理李克強5日下午在視察湖南岳陽白石嶺城中村時說，內澇凸顯了城市建設中突出的短板，必須要加快地下管廊建設，盡快補上城市歷史欠賬。

“政府對城市排水系統建設、防汛水利方面的投資建設會更加重視，從長遠看會對鋼材需求產生一定利好，短期內不會有明顯的直接拉動。但是可能會影響到市場的心態，產生需求預期。”我的鋼鐵網資訊總監徐向春對記者表示，“另外，現在施工工程暫時停工，用料減少，災后會要加班趕工期，可能對鋼材消費有短暫的一個波動性影響。”

不過，分析師認為，地下管道建設和河堤加固會產生一定需求，但災后重建對鋼市預期影響有限，未來主導鋼價的仍是宏觀因素。“從供需來看仍處于比較疲弱的狀態，主要還是看宏觀面上，國際市場脫歐、人民幣貶值等預期對鋼市的影響，以及下半年去產能政策到底如何推行。”