粉末冶金作為金屬零件制造的少無切削工藝之一，采用模壓成形和燒結工藝，具有節(jié)約材料、提高效率、降低成本的特點，但一般粉末冶金零件在致密性和機械性能上難以達到較高水平。

粉末鍛造工藝較好地解決了這一問題，通過粉末冶金和精密鍛造工藝的有機結合，使粉末冶金材料各向同性、材質均勻，密度接近或達到冶煉鋼的水平，材料綜合性能達到甚至超過合金鋼的性能，已成為重要的機械零件近凈成形工藝之一。粉末鍛造的工藝特優(yōu)點是：

1、近凈成形

從毛坯壓制到鍛造均使用模具成形，可以獲得接近零件尺寸的毛坯或最終產品，屬于少切削和無切削的先進制造技術，材料利用率可高達95%以上。燒結和鍛造在保護氣氛下進行，表面氧化少，提高了鍛件精度，模具壽命長。

2、機械性能高

經過粉末鍛造和熱處理，材質密度達到理論密度的98%以上，內部組織均勻、無偏析，機械性能達到甚至超過普通模鍛鋼。特別是疲勞強度比普通合金鋼有明顯提高，在汽車連桿等抗疲勞要求較高的零件上得到廣泛應用。

3、成分可調整

用粉末作為原材料，可以根據零件的實際使用工況和性能要求，大范圍地調整材料成分，獲得最大性價比。

4、生產效率高

由于從毛坯制造到鍛造采用精密模具成形，工序少，流程短，可以滿足大批量、自動化生產，有較高的生產效率。

5、產品成本低

由于材料利用率和加工精度高，省去了粗加工，減少了中間工序，實現了少無切削，產品成本大幅降低。特別是外形復雜、加工工序多、加工工時多的機械零件利用粉末鍛造可以有效降低成本。

粉末鍛造工藝可以發(fā)揮模具成形的優(yōu)勢，具有節(jié)約材料、提高效率、降低成本的特點。通過粉末冶金和精密鍛造工藝的有機結合，零件綜合性能達到甚至超過合金鋼的性能，可采用粉末鍛造的汽車零部件包括：發(fā)動機零件；變速器零件；底盤零件；自動變速器零件。和傳統(tǒng)工藝相比，外形較復雜、臺階較少、加工量較大的零件更適于粉末鍛造，如連桿、齒輪等。