近年來，基于環(huán)保的考慮，強(qiáng)烈要求降低汽車的燃耗費(fèi)，提高汽車排放廢氣的凈化功能。汽車運(yùn)轉(zhuǎn)時排放的廢氣溫度超過800℃。自90年代以來，為降低車身重量，日本開始使用不銹鋼板制作排氣岐管。

本開發(fā)鋼通過Cu和Al的組合，不僅具有良好的熱疲勞特性，而且還具有良好的高溫疲勞特性和抗氧化性。本開發(fā)鋼的特征是不僅沒有使用Mo這一稀有金屬，而且還具有很好的耐熱性和加工性。