無錫不銹鋼板廠家無錫漢能不銹鋼2020年5月18日訊 當前，在全球“脫碳”大潮的背景下，以減少碳足跡、降低碳排放為中心的傳統鋼鐵冶金工藝技術變革，已成為鋼鐵行業綠色發展的新趨勢。

在此趨勢下，一種能夠提升基材品質、減少污染排放的全新前沿技術——氫冶金氫冶金技術開始得到重視，以氫代替碳是當前低碳發展、能源變革的重要方向，也被認為是鋼鐵行業綠色化的主要出路。

近來，我國鋼企正在紛紛布局氫冶金。業內人士表示，氫冶金技術的開發推廣，可以從根本上實現鋼鐵生產的近零排放，解決我國高精尖鋼材性能低、質量不穩定等問題，并對我國化工冶金產業升級發展具有重要實踐意義。

5月8日，京華日鋼控股集團有限公司總裁薛健、副總裁袁新海一行來訪中國鋼研，雙方簽訂了《年產50萬噸氫冶金及高端鋼材制造項目合作協議》。中國鋼研黨委書記、董事長張少明，黨委副書記、總經理李波，黨委副書記、工程事業部總經理張劍武，有關領導和專家出席簽約儀式，張少明董事長和薛健總裁分別代表合作雙方在合作協議書上簽字。

簽約儀式上，雙方共同回顧了10年來在攜手開發我國首臺套2?20萬噸國產化轉底爐技術、三電工程、品種研發等方面的友好成功合作；一致認為本次從氫冶金全新工藝—裝備—品種—用戶應用，進行系統性、全鏈條的創新開發，建設具有我國自主知識產權的首臺套年產50萬噸氫冶金及高端鋼材制造項目合作，是推進鋼鐵行業科技革新的新模式、新典范，也是新時代現代化工冶金聯產循環經濟的新示范。雙方將組織優勢力量，匹配必要資源，全力以赴，高質量推進項目，達成預期目標。

酒鋼煤基氫冶金中試基地熱負荷試車工作于5月2日開始烘窯，5月5日開始投料運行，5月7日結束。

酒鋼氫冶金研究院認真組織制定熱負荷試車方案，做好各項試車準備工作，試車過程安全受控，組織協調平穩有序，項目焦爐煤氣系統、窯頭系統、回轉窯系統、成品系統、公輔系統運行正常，三級收鋅系統需要局部消缺，原料系統消缺項較多。

本次熱負荷試車以高爐瓦斯灰為原料，回轉窯投料運行后料層碳氣化反應良好，瓦斯灰在回轉窯內被有效還原，并形成了金屬化塊料，回轉窯未出現結圈現象，整個工藝過程平穩受控。項目主工藝系統的功能、參數得到初步驗證，熱負荷試車取得初步成功，后期需要對部分設備設施進行消缺和功能完善，逐步達到項目既定目標。 

酒鋼集團公司氫冶金研究院與2019年9月6日揭牌。目前，酒鋼正在建設煤基氫冶金中試裝置及配套的干磨干選中試裝置，預計今年10月底建成投運。

去年11月22日，河鋼集團有限公司透露，河鋼集團與意大利特諾恩集團(tenova)簽署諒解備忘錄(MOU)，商定雙方在氫冶金技術方面開展深入合作，利用世界最先進的制氫和氫還原技術，并聯手中冶京誠工程技術有限公司共同研發、建設全球首例120萬噸規模的氫冶金示范工程。

據介紹，該項目將從分布式綠色能源、低成本制氫、焦爐煤氣凈化、氣體自重整、氫冶金、成品熱送、二氧化碳脫出等全流程進行創新研發，探索出一條世界鋼鐵工業發展低碳、甚至“零碳”經濟的最佳途徑，從改變能源消耗結構入手，徹底解決鋼鐵冶金過程產生的環境污染和碳排放問題，從而引領傳統鋼鐵冶金工藝變革。

據透露，雙方技術團隊將圍繞分布式綠色能源利用、氫氣制備與存儲、氫冶金、二氧化碳脫出等領域的關鍵技術，共同研發以氫能為核心的新型鋼鐵冶金生產工藝。充分利用太陽能、風能等分布式可再生綠色能源，結合應用工業氣體制氫和電解水制氫等先進技術，共同打造世界上第一條氫冶金示范工程生產線。

總投資10.9億元的內蒙古賽思普科技有限公司年產30萬噸熔融還原法高純鑄造生鐵項目在加緊建設中，預計今年9月底實現試生產。在年產30萬噸熔融還原法高純鑄造生鐵項目施工現場可以看到，場地基礎平整和框架裝機已經完成，正在進行MPR爐、熱風爐主控樓、鼓風機站主體基礎建設。

賽思普綠色冶金技術是北京建龍集團聯合北京科技大學等國內知名院校聯合開發，它不但可以取消傳統鋼鐵冶煉中燒結、球團、焦化等污染嚴重的造塊工藝，而且可以生產高純金屬，優化鋼鐵生產結構，提高產品質量和附加值。

這個項目有六個方面優勢，一個是低排放，比傳統高爐冶煉排放能降低50%以上，第二是生產制造成本比傳統高爐能夠節省500元/噸，第三個是產品質量高，它的有害雜質比傳統高爐能降低90%，第四個方面，它的效益好，產品售價能比傳統鑄造生鐵能夠提高60%以上，第五個方面是人均勞效高，比傳統高爐用工能夠降低60%，第六個方面是適合于中國的資源稟賦條件。

該項目運用富氫熔融還原新工藝，強化對焦爐煤氣的綜合利用，推動傳統“碳冶金”向新型“氫冶金”轉變，將帶動傳統產業以及上下游相關行業同步調整和變革，實現冶金產業向綠色化、精深化、高端化轉型，對于減少工業污染排放具有重要意義。